Quid est liber de valore propositionis?
Uber cambió; el modelo de transporte que conocí;amos, pero aú;n así;, non cognoscere se turpis dolor, sino una aplicació;n. Facit sensu. Despué;s de todo, ellos no son los propietarios de los automó;viles utilizados para hacer los viajes, nec conducunt rectoribus partem baculi. Uber solum militat inter duos clientes ad pontem: qui indiget movere (de viatoribus) et alius qui vult habere reditus extra incessus (exactoris). Es un concepto innovador que caló; muy rá;pido en la audiencia, á;vida de una herramienta de transporte má;s efectiva que las conocidas y su caso de é;xito es tal que conviene investigar a fondo la propuesta de valor de Uber. ;
Lets incipit ab initio: ¿;qué; es Uber?
Travis Kalanick y Garrett Camp eran dos viajeros en Parí;s. Exspectabant migrare de loco in alium, pero la nieve se los impedí;a. Los tení;a paralizados. Tomar un autobú;s no era un opció;n. iubens taxi vel. Ad tertium dicendum quod utrumque importat operationem: acercarse a un á;rea transitada para acceder a algunos y sin la certeza de que consiguieran abordarlos. In facto, no lograron conseguir có;mo movilizarse.
pro viatoribus, minutatim consumitur pecunia consumitur, porque quieres verlo todo y necesitas moverte rá;pido. Sed hoc non erat eventurum ut Travis et Garrett, postquam in tali eventu star- runt: una aplicació;n con la que pudieras pedir un taxi a la puerta de casa. ;
exclusive servitium
Aquella escena ocurrió; en pleno 2008 y un añ;o despué;s ya funcionaba UberCab. El nombre no era lo ú;nico diferente al Uber que conocemos hoy en dí;a. UberCab era un servicio exclusivo que brindaba el mismo servicio de traslado pero con autos de alta gama y solo en San Francisco, USA.
Con tales caracterí;sticas, scilicet quod erat pretiosa opera, non obstante hoc, generó; las suficientes ganancias para continuar trabajando pero sin que las ideas se estancaran. ;
2011 fue el añ;o clave de Uber. Se consolidó; en San Francisco, empezó; a hacer lo propio en Nueva York, logró; un valor de 60 millones de dó;lares, Jeff Bezos (Amazon conditor) financió; el proyecto para que funcionara en Francia (donde empezó; todo) y cambió; su nombre al que hoy conocemos. ;
tamen, el añ;o siguiente tomaron una decisió;n trascendental. Sub nomine Uber X *, empezaron a prestar el mismo servicio a bajo costo y que implicaba que los conductores estuvieran a manejar en nombre de la aplicació;n, má;s no como parte de ella. Era un “;ganar-ganar”;. Uber ganaba una comisió;n por cada viaje. El conductor se hací;a con una entrada extra de dinero. Fue entonces que la empresa se expandió; sin parar.
El modelo de economí;a compartida o colaborativa que maneja Uber ha sido imitada y criticada al mismo tiempo. Ex una parte, societates in eodem opere emergere coeperunt, pero los taxistas tradicionales reniegan de la aplicació;n y han protestado en su contra. Cum suis humilis peregrinatione gratuita et alia beneficia, Uber est ferox competition ad traditional taxi exactoris.
Lo cierto es que las mentes detrá;s de Uber hicieron una jugada magistral. En un momento en el que todos saben có;mo manipular un smartphone, uti apps et TABERNA online, Uber implevit necessitatem sine ut placerat nimis. Despué;s de todo, la aplicació;n es de manipulació;n sencilla y no invierten en vehí;culos. ;
Uber valorem propositionis
Segí;un el Canvas Model Business, valor propositio est illud elementum distinguens unam societatem ab alia. Es ese “;no se qué;”;, quod extra medicamentum quod sentis cum gustas cibum in caupona et quod te facit reverti et fac illum ventus.
Apud Uber, ad valorem propositio est ad utrumque histriones: viatores et regentibus traderent. Sí;, para los conductores tambié;n porque, non recte contractum, quien está; detrá;s del volante pasa a ser otro cliente má;s. Si non placet condicionibus societatis, simplemente borra la aplicació;n de su telé;fono y se acaba la oferta de choferes. sine rectoribus, non sunt itinera et liber non est aliquid mereri.
Nam users
Uber de valore propositionis pro viatoribus talis est:
- Tiempo de espera mí;nimo: ¿;Cuá;ntas veces te ha ocurrido que sales a tomar un taxi y debes esperar incluso por horas para conseguir uno? Liber breviora haec dum tempora. Et nos breviare dicimus, quia non designatur exactoris ad iter facere, sino que é;l decide cuá;les viaje quiere o puede tomar. Es ese tiempo de decisió;n es el mismo de espera para el pasajero.
- Pagas por kiló;metro recorrido: En las á;reas donde hay taxí;metro, et redde pro tempore in itinere. Si caes en un embotellamiento o si el conductor maneja con extrañ;a lentitud, todo esto será; reflejado en tu pago. Uber, Econtra, cobra por kiló;metro recorrido.
- Sabes cuá;nto vas a pagar: Vos semper habetis pretium pro venditionis iter tuum. La tarifa no será; una sorpresa.
- Coegi occurrit tibi ante conscensis currus: patet, Hoc non est de eo quod talis, pero por lo menos puedes ver su rostro y saber có;mo se llama. Hoc facit fiduciam in viatoribus et, tambié;n puede ser utilizado para denunciar en caso de que tengas una mala experiencia.
- visibilis iter: Olví;date de dar una direcció;n y que el conductor se equivoque y te lleve a un sitio diferente, que no te entienda o casos similares…; En Uber la ruta está; visible desde el punto de partida al de llegada. No hay lugar a las confusiones. ;
Valorem propositio rectoribus
¿;Por qué; un conductor pondrí;a su coche al servicio de una empresa que no le genera beneficios contractuales? ;
- extra fons reditus: Nunca está; de má;s tener una entrada de dinero extra y Uber lo es. Puedes tomar cuantas viajes como puedas y ganará;s algo adicional al sueldo de tu empleo fijo.
- flexibile horis: Et Uber, tú; hacer tu horario. Tú; decides cuá;ndo puedes hacer un viaje, en qué; horario, qué; dí;as. Tui reditus pendent.
- facilem mercedem: Pecunia, quam generas, tibi solvitur sine problemati maioris, lo que es una ventaja porque hay “;trabajos extra”; que piden demasiada documentació;n para generar un pago.
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