Uber चे मूल्य प्रस्ताव काय आहे?
Uber cambió; el modelo de transporte que conocí;amos, pero aú;n así;, ते स्वत:ची वाहतूक कंपनी म्हणून ओळख देत नाहीत, sino una aplicació;n. अर्थ प्राप्त होतो. Despué;s de todo, ellos no son los propietarios de los automó;viles utilizados para hacer los viajes, किंवा ते त्यांच्या कर्मचार्यांचा भाग म्हणून ड्रायव्हर ठेवत नाहीत. Uber फक्त दोन ग्राहकांमधील पूल म्हणून काम करते: ज्याला हलवण्याची गरज आहे (प्रवासी) आणि दुसरा ज्याला अतिरिक्त उत्पन्न मिळवायचे आहे (चालक). Es un concepto innovador que caló; muy rá;pido en la audiencia, á;vida de una herramienta de transporte má;s efectiva que las conocidas y su caso de é;xito es tal que conviene investigar a fondo la propuesta de valor de Uber. ;
सुरुवातीपासून सुरुवात करूया: ¿;qué; es Uber?
Travis Kalanick y Garrett Camp eran dos viajeros en Parí;s. त्यांना एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी जाण्याची अपेक्षा होती, pero la nieve se los impedí;a. Los tení;a paralizados. Tomar un autobú;s no era un opció;n. एकतर टॅक्सी ऑर्डर करणे. हे असे आहे की दोन्ही एक क्रियाकलाप सूचित करतात: acercarse a un á;rea transitada para acceder a algunos y sin la certeza de que consiguieran abordarlos. खरं तर, no lograron conseguir có;mo movilizarse.
प्रवाशांसाठी, वाया गेलेला प्रत्येक मिनिट हा पैसा वाया जातो, porque quieres verlo todo y necesitas moverte rá;pido. पण हे ट्रॅव्हिस आणि गॅरेटच्या बाबतीत घडणार नव्हते, अशा घटनेत अभिनय केल्यानंतर त्यांना कल्पना आली: una aplicació;n con la que pudieras pedir un taxi a la puerta de casa. ;
विशेष सेवा
Aquella escena ocurrió; en pleno 2008 y un añ;o despué;s ya funcionaba UberCab. El nombre no era lo ú;nico diferente al Uber que conocemos hoy en dí;a. UberCab era un servicio exclusivo que brindaba el mismo servicio de traslado pero con autos de alta gama y solo en San Francisco, संयुक्त राज्य.
Con tales caracterí;sticas, अर्थात ती एक महागडी सेवा होती, हे असूनही, generó; las suficientes ganancias para continuar trabajando pero sin que las ideas se estancaran. ;
2011 fue el añ;o clave de Uber. Se consolidó; en San Francisco, empezó; a hacer lo propio en Nueva York, logró; un valor de 60 millones de dó;घरे, जेफ बेझोस (ऍमेझॉनचे संस्थापक) financió; el proyecto para que funcionara en Francia (donde empezó; todo) y cambió; su nombre al que hoy conocemos. ;
असे असले तरी, el añ;o siguiente tomaron una decisió;n trascendental. Uber X नावाने, empezaron a prestar el mismo servicio a bajo costo y que implicaba que los conductores estuvieran a manejar en nombre de la aplicació;n, má;s no como parte de ella. Era un “;ganar-ganar”;. Uber ganaba una comisió;n por cada viaje. El conductor se hací;a con una entrada extra de dinero. Fue entonces que la empresa se expandió; sin parar.
El modelo de economí;a compartida o colaborativa que maneja Uber ha sido imitada y criticada al mismo tiempo. एका बाजूला, कंपन्या त्याच मॉडेल अंतर्गत ते काम उदयास सुरुवात केली आहे, pero los taxistas tradicionales reniegan de la aplicació;n y han protestado en su contra. त्याच्या कमी प्रवास खर्च आणि इतर फायदे, पारंपारिक टॅक्सी चालकांसाठी उबेरची तीव्र स्पर्धा आहे.
Lo cierto es que las mentes detrá;s de Uber hicieron una jugada magistral. En un momento en el que todos saben có;mo manipular un smartphone, अॅप्स वापरा आणि ऑनलाइन खरेदी करा, उबरने जास्त गुंतवणूक न करता एक गरज पूर्ण केली. Despué;s de todo, la aplicació;n es de manipulació;n sencilla y no invierten en vehí;culos. ;
उबर मूल्य प्रस्ताव
Segí;un el Canvas Model Business, मूल्य प्रस्ताव हा असा घटक आहे जो एका कंपनीला दुसर्या कंपनीपासून वेगळे करतो. Es ese “;no se qué;”;, रेस्टॉरंटमध्ये जेवणाचा आस्वाद घेताना तुम्हाला जाणवणारा हा अतिरिक्त घटक आणि तो तुम्हाला परत येतो आणि तो तुमचा आवडता बनवतो.
Uber च्या बाबतीत, मूल्य प्रस्ताव दोन्ही खेळाडूंसाठी आहे: प्रवासी आणि चालक. Sí;, para los conductores tambié;n porque, योग्यरित्या करार केला जात नाही, quien está; detrá;s del volante pasa a ser otro cliente má;s. जर तुम्हाला कंपनीने दिलेल्या अटी आवडत नसतील, simplemente borra la aplicació;n de su telé;fono y se acaba la oferta de choferes. चालकांशिवाय, कोणत्याही सहली नाहीत आणि Uber काहीही कमवत नाही.
वापरकर्त्यांसाठी
प्रवाशांसाठी Uber चे मूल्य प्रस्ताव खालीलप्रमाणे आहे:
- Tiempo de espera mí;nimo: ¿;Cuá;ntas veces te ha ocurrido que sales a tomar un taxi y debes esperar incluso por horas para conseguir uno? Uber या प्रतीक्षा वेळा कमी करते. आणि आम्ही लहान म्हणतो, कारण ट्रिप करण्यासाठी ड्रायव्हर नियुक्त केलेला नाही, sino que é;l decide cuá;les viaje quiere o puede tomar. Es ese tiempo de decisió;n es el mismo de espera para el pasajero.
- Pagas por kiló;metro recorrido: En las á;reas donde hay taxí;metro, तुम्ही सहलीवर घालवलेल्या वेळेसाठी पैसे द्या. Si caes en un embotellamiento o si el conductor maneja con extrañ;a lentitud, todo esto será; reflejado en tu pago. उबर, उलट, cobra por kiló;metro recorrido.
- Sabes cuá;nto vas a pagar: तुमच्या सहलीची किंमत तुमच्याकडे नेहमी विक्रीसाठी असते. La tarifa no será; una sorpresa.
- कारमध्ये चढण्यापूर्वी तुम्ही तुमच्या ड्रायव्हरला भेटता: स्पष्ट, हे त्याला असे ओळखण्याबद्दल नाही, pero por lo menos puedes ver su rostro y saber có;mo se llama. यामुळे प्रवाशांमध्ये आत्मविश्वास निर्माण होतो आणि, tambié;n puede ser utilizado para denunciar en caso de que tengas una mala experiencia.
- दृश्यमान मार्ग: Olví;date de dar una direcció;n y que el conductor se equivoque y te lleve a un sitio diferente, que no te entienda o casos similares…; En Uber la ruta está; visible desde el punto de partida al de llegada. No hay lugar a las confusiones. ;
चालकांसाठी मूल्य प्रस्ताव
¿;Por qué; un conductor pondrí;a su coche al servicio de una empresa que no le genera beneficios contractuales? ;
- उत्पन्नाचा अतिरिक्त स्रोत: Nunca está; de má;s tener una entrada de dinero extra y Uber lo es. Puedes tomar cuantas viajes como puedas y ganará;s algo adicional al sueldo de tu empleo fijo.
- लवचिक तास: आणि उबेर, tú; hacer tu horario. Tú; decides cuá;ndo puedes hacer un viaje, en qué; horario, qué; dí;as. तुमचे उत्पन्न तुमच्यावर अवलंबून असते.
- सुलभ पेमेंट: तुम्ही व्युत्पन्न केलेले पैसे तुम्हाला मोठी समस्या न दाखवता दिले जातात, lo que es una ventaja porque hay “;trabajos extra”; que piden demasiada documentació;n para generar un pago.
कॅनव्हास सामग्री