Uber'in değer önerisi nedir??
Uber cambió; el modelo de transporte que conocí;amos, pero aú;n así;, kendilerini bir nakliye şirketi olarak tanımlamazlar, sino una aplicació;N. Mantıklı. Despué;her şeyi biliyorum, onlar değil propietarios de los automó;gezileri yapmak için kullanılan aşağılık, ne de personelinin bir parçası olarak sürücüleri işe almazlar. Uber sadece iki müşteri arasında bir köprü görevi görüyor: hareket etmesi gereken biri (yolcu) ve araba kullanmakla ekstra bir gelir elde etmek isteyen bir başkası (sürücü). Es un concepto innovador que caló; muy rá;dinleyicilere soruyorum, á;vida de una herramienta de transporte má;s efectiva que las conocidas y su caso de é;başarı, iyice araştırmak için uygun olacak şekildedir. Uber'in değer önerisi. ;
Baştan başlayalım: ¿;qué; uber?
Travis Kalanick y Garrett Camp eran dos viajeros en Parí;S. Bir yerden başka bir yere taşınmayı umdular, pero la nieve se los impedí;A. Los tení;felç olmak. Tomar un autobú;s no era un opció;N. ya taksi sipariş etmek. Bu, her ikisinin de bir faaliyeti ima etmesidir.: acercarse a un á;Bazılarına erişmek için meşgul alan ve onlara yaklaşmayı başardıklarından emin olmadan. Aslında, no lograron conseguir có;harekete geçir.
gezginler için, harcanan her dakika boşa giden paradır, porque quieres verlo todo y necesitas moverte rá;soruyorum. Ama bu Travis ve Garrett'a olmayacaktı., böyle bir olayda oynadıktan sonra bir fikirleri vardı: una aplicació;n con la que pudieras pedir un taxi a la puerta de casa. ;
özel hizmet
Aquella escena ocurrió; en pleno 2008 y un añ;o despué;zaten işe yaradı UberCab. El nombre no era lo ú;nico diferente al Uber que conocemos hoy en dí;A. UberCab bir aynı servis hizmetini, ancak son teknoloji arabalarla ve yalnızca San Francisco'da sağlayan özel hizmet, Amerika Birleşik Devletleri.
Con tales caracterí;stikalar, açıkçası pahalı bir hizmetti, buna rağmen, generó; las suficientes ganancias para continuar trabajando pero sin que las ideas se estancaran. ;
2011 fue el añ;Uber'in anahtarı. Se consolidó; San Francisco'da, empezó; New York'ta aynı şeyi yapmak için, logró; un valor de 60 millones de dó;evler, Jeff Bezos (Amazon kurucusu) financió; Fransa'da çalışacak proje (donde empezó; Tümü) y cambió; su nombre al que hoy conocemos. ;
yine de, el añ;o siguiente tomaron una decisió;aşkın yok. Uber X adı altında, aynısını vermeye başladılar düşük maliyetli hizmet ve bu da sürücülerin estuvieran a manejar en nombre de la aplicació;N, má;bunun bir parçası değil. Era un “;ganar-ganar”;. Uber ganaba una comisió;n her yolculuk için. El conductor se hací;ekstra para girişi ile. Fue entonces que la empresa se expandió; durmaksızın.
El modelo de economí;Uber'in yürüttüğü paylaşımlı veya işbirlikçi sürüş, aynı zamanda taklit edildi ve eleştirildi. Bi yandan, aynı model altında çalışan şirketler ortaya çıkmaya başladı, pero los taxistas tradicionales reniegan de la aplicació;n ve bunu protesto ettiler. Düşük seyahat maliyetleri ve diğer avantajları ile, Uber, geleneksel taksi şoförü için şiddetli bir rekabettir.
Lo cierto es que las mentes detrá;Uber'den s ustaca bir hamle yaptı. En un momento en el que todos saben có;mo bir akıllı telefon kullan, uygulamaları kullanın ve çevrimiçi alışveriş yapın, Uber, çok fazla yatırım yapmadan bir ihtiyacı karşıladı. Despué;her şeyi biliyorum, la aplicació;n es de manipulació;n sencilla y no invierten en vehí;culos. ;
Uber değer teklifi
Segí;bir Kanvas Model İş, değer önerisi, bir şirketi diğerinden ayıran unsurdur.. Es ese “;no se qué;”;, bir restoranda yemeğin tadına baktığınızda hissettiğiniz ve geri dönüp onu favoriniz yapan ekstra malzeme.
Uber durumunda, değer teklifi her iki oyuncu için: yolcular ve sürücüler. Sí;, para los conductores tambié;hayır neden, uygun şekilde sözleşme yapılmaması, quien está; detrá;s del volante pasa a ser otro cliente má;S. Şirketin sunduğu koşulları beğenmediyseniz, simplemente borra la aplicació;n de su telé;telefon ve sürücü teklifi sona erdi. sürücüler olmadan, yolculuk yok ve Uber hiçbir şey kazanmıyor.
kullanıcılar için
Uber'in yolcular için değer önerisi şu şekilde::
- Tiempo de espera mí;SEN: ¿;Cuá;Taksiye binmek için dışarı çıktığınızda kaç kez taksiye binmek için saatlerce beklemek zorunda kaldığınız oldu mu?? Uber bu bekleme sürelerini kısaltıyor. Ve kısalt diyoruz, çünkü sürücü yolculuk yapmak için atanmamıştır, sino que é;l decide cuá;İstediğiniz veya alabileceğiniz yolculuk. Es ese tiempo de decisió;n, yolcuyu beklemekle aynıdır.
- Pagas por kiló;kat edilen metre: En las á;reas donde hay taxí;metro, yolculukta harcanan zaman için ödeme yaparsınız. Si caes en un embotellamiento o si el conductor maneja con extrañ;yavaşça, todo esto será; ödemenize yansıtılır. Uber, tersine, cobra por kiló;kat edilen metre.
- Sabes cuá;ödemeyeceksin: Her zaman satılık seyahatinizin maliyetine sahipsiniz. La tarifa no será; bir sürpriz.
- Arabaya binmeden önce şoförünüzle tanışıyorsunuz: açık, Onu böyle tanımakla ilgili değil, pero por lo menos puedes ver su rostro y saber có;Benim ismim. Bu, yolcuda güven oluşturur ve, tambié;n, kötü bir deneyim yaşamanız durumunda rapor vermek için kullanılabilir.
- görünür rota: Olví;date de dar una direcció;n ve sürücünün bir hata yapıp sizi farklı bir yere götürmesi, que no te entienda o casos similares…; En Uber la ruta está; kalkış noktasından varış noktasına kadar görülebilir. No hay lugar a las confusiones. ;
Sürücüler için değer teklifi
¿;Por qué; un conductor pondrí;sözleşmeden doğan fayda sağlamayan bir şirketin hizmetinde arabanıza? ;
- ek gelir kaynağı: Nunca está; de má;yan gelirleri var ve Uber. Puedes tomar cuantas viajes como puedas y ganará;Kalıcı işinizin maaşına ek bir şey.
- esnek saatler: ve Uber, tú; programını yap. Tú; decides cuá;ne zaman seyahat edebilirsin, en qué; zaman, qué; dí;gibi. Geliriniz size bağlı.
- kolay ödeme: Ürettiğiniz para size büyük bir sorun çıkarmadan ödenir., lo que es una ventaja porque hay “;trabajos extra”; que piden demasiada documentació;n bir ödeme oluşturmak için.
TUVAL içeriği