Mikä on Uberin arvolupaus?
Uber cambió; el modelo de transporte que conocí;amos, pero aú;n así;, he eivät tunnista itseään kuljetusyritykseksi, sino una aplicació;n. Käydä järkeen. Despué;tiedän kaiken, he eivät ole propietarios de los automó;Vile oli tapana tehdä matkoja, he eivät myöskään palkkaa kuljettajia osaksi henkilökuntaa. Uber toimii yksinkertaisesti siltana kahden asiakkaan välillä: joka tarvitsee liikkua (matkustaja) ja toinen, joka haluaa saada lisätuloja ajaessaan (kuljettaja). Es un concepto innovador que caló; muy rá;kysyn yleisöstä, á;vida de una herramienta de transporte má;s efectiva que las conocidas y su caso de é;menestys on sellainen, että on kätevää tutkia perusteellisesti Uberin arvolupaus. ;
Aloitetaan alusta: ¿;qué; se on uber?
Travis Kalanick y Garrett Camp eran dos viajeros en Parí;s. He odottivat muuttavansa paikasta toiseen, pero la nieve se los impedí;a. Los tení;halvaantuneeksi. Tomar un autobú;s no era un opció;n. myös taksin tilaaminen. Molemmat tarkoittivat toimintaa: acercarse a un á;Vilkas alue päästä joihinkin ja ilman varmuutta, että he onnistuivat lähestymään niitä. Itse asiassa, no lograron conseguir có;mo mobilisoida.
matkailijoille, jokainen hukkaan heitetty minuutti on hukkaan heitettyä rahaa, porque quieres verlo todo y necesitas moverte rá;minä kysyn. Mutta tämä ei tapahtunut Travisille ja Garrettille, jotka, nähtyään tällaisessa tapahtumassa heillä oli idea: una aplicació;n con la que pudieras pedir un taxi a la puerta de casa. ;
eksklusiivinen palvelu
Aquella escena ocurrió; en pleno 2008 y un añ;o despué;se toimi jo UberCab. El nombre no era lo ú;nico diferente al Uber que conocemos hoy en dí;a. UberCab oli a eksklusiivinen palvelu, joka tarjosi saman kuljetuspalvelun, mutta huippuluokan autoilla ja vain San Franciscossa, USA.
Con tales caracterí;stiikat, Ilmeisesti se oli kallis palvelu, tästä huolimatta, generó; las suficientes ganancias para continuar trabajando pero sin que las ideas se estancaran. ;
2011 fue el añ;Uberin avain. Se consolidó; San Franciscossa, empezó; tehdä samoin New Yorkissa, logró; un valor de 60 millones de dó;koteja, Jeff Bezos (Amazonin perustaja) financió; hankkeesta Ranskaan (donde empezó; kaikki) y cambió; su nombre al que hoy conocemos. ;
tästä huolimatta, el añ;o siguiente tomaron una decisió;ei transsendenttista. Uber X nimellä, he alkoivat lainata samaa palvelu alhaisin kustannuksin ja mikä merkitsi sitä, että kuljettajat estuvieran a manejar en nombre de la aplicació;n, má;ei ole osa sitä. Era un “;ganar-ganar”;. Uber ganaba una comisió;n jokaiselle matkalle. El conductor se hací;lisärahalla. Fue entonces que la empresa se expandió; pysähtymätön.
El modelo de economí;Uberin yhteistä tai yhteistoimintaa on jäljitelty ja kritisoitu samaan aikaan. Yhdellä puolella, saman mallin mukaan toimivia yrityksiä on alkanut ilmaantua, pero los taxistas tradicionales reniegan de la aplicació;n ja ovat protestoineet sitä vastaan. Matalat matkakulut ja muut edut, Uber on kova kilpailu perinteiselle taksinkuljettajalle.
Lo cierto es que las mentes detrá;s Uberilta teki mestarillisen liikkeen. En un momento en el que todos saben có;mo käsitellä älypuhelinta, käyttää sovelluksia ja tehdä ostoksia verkossa, Uber täytti tarpeen ilman liikaa investointeja. Despué;tiedän kaiken, la aplicació;n es de manipulació;n sencilla y no invierten en vehí;culos. ;
Uberin arvolupaus
Segí;a Kanvasmalliliiketoiminta, arvoehdotus on se elementti, joka erottaa yrityksen toisesta. Es ese “;no se qué;”;, se ylimääräinen ainesosa, jonka tunnet, kun maistat ruokaa ravintolassa ja joka saa sinut palaamaan ja tekemään siitä suosikkisi.
Uberin tapauksessa, arvoehdotus on molemmille pelaajille: matkustajia ja kuljettajia. Sí;, para los conductores tambié;ei, miksi, ei ole tehty kunnolla sopimusta, quien está; detrá;s del volante pasa a ser otro cliente má;s. Jos et pidä yrityksen tarjoamista ehdoista, simplemente borra la aplicació;n de su telé;puhelin ja kuljettajien tarjous on ohi. ilman kuljettajia, ei ole matkoja eikä Uber tienaa mitään.
Käyttäjille
Uberin arvolupaus matkustajille on seuraava:
- Tiempo de espera mí;SINÄ: ¿;Cuá;Kuinka monta kertaa sinulle on käynyt niin, että menet ulos ottaaksesi taksin ja joudut odottamaan jopa tuntikausia saadaksesi sen?? Uber lyhentää näitä odotusaikoja. Ja me sanomme lyhennä, koska kuljettajaa ei ole määrätty tekemään matkaa, sino que é;l decide cuá;Matka, jonka haluat tai voit tehdä. Es ese tiempo de decisió;n on sama kuin matkustajan odottaminen.
- Pagas por kiló;metri ajettu: En las á;reas donde hay taxí;metro, maksat matkalla käytetystä ajasta. Si caes en un embotellamiento o si el conductor maneja con extrañ;hitaasti, todo esto será; näkyy maksussasi. Uber, Päinvastoin, cobra por kiló;metri ajettu.
- Sabes cuá;et aio maksaa: Sinulla on aina matkasi hinta myynnissä. La tarifa no será; yllätys.
- Tapaat kuljettajasi ennen kuin nouset autoon: asia selvä, Kyse ei ole hänen tuntemisestaan sellaisena, pero por lo menos puedes ver su rostro y saber có;Nimeni on. Tämä lisää luottamusta matkustajaan ja, tambié;n:tä voidaan käyttää raportoimaan, jos sinulla on huonoja kokemuksia.
- näkyvä reitti: Olví;date de dar una direcció;n ja että kuljettaja tekee virheen ja vie sinut toiseen paikkaan, que no te entienda o casos similares…; En Uber la ruta está; näkyvissä lähtöpaikasta saapumispaikkaan. No hay lugar a las confusiones. ;
Arvolupaus kuljettajille
¿;Por qué; un conductor pondrí;autoosi sellaisen yrityksen palveluksessa, joka ei tuota sopimusetuja? ;
- ylimääräinen tulonlähde: Nunca está; de má;Sillä on sivutuloja ja Uberilla on. Puedes tomar cuantas viajes como puedas y ganará;Se on jotain vakituisen työsi palkan lisäksi.
- liukuva työaika: Ja Uber, tú; tee aikataulusi. Tú; decides cuá;milloin voit lähteä matkalle, en qué; aika, qué; dí;kuten. Tulosi riippuvat sinusta.
- helppo maksu: Luomasi rahat maksetaan sinulle ilman suuria ongelmia, lo que es una ventaja porque hay “;trabajos extra”; que piden demasiada documentació;n maksun luomiseen.
CANVAS-sisältö