Koks yra „Uber“ vertės pasiūlymas?
Uber cambió; el modelo de transporte que conocí;amos, pero aú;n así;, jie neįvardija savęs kaip transporto įmonės, sino una aplicació;n. Logiška. Despué;s de todo, ellos no son los propietarios de los automó;viles utilizados para hacer los viajes, taip pat jie nesamdo vairuotojų kaip savo darbuotojų. Uber tiesiog tarnauja kaip tiltas tarp dviejų klientų: tas, kuriam reikia judėti (keleivis) ir kitas, kuris nori gauti papildomų pajamų vairuodamas (vairuotojas). Es un concepto innovador que caló; muy rá;pido en la audiencia, á;vida de una herramienta de transporte má;s efectiva que las conocidas y su caso de é;xito es tal que conviene investigar a fondo la propuesta de valor de Uber. ;
Pradėkime nuo pradžios: ¿;qué; es Uber?
Travis Kalanick y Garrett Camp eran dos viajeros en Parí;s. Jie tikėjosi persikelti iš vienos vietos į kitą, pero la nieve se los impedí;a. Los tení;a paralizados. Tomar un autobú;s no era un opció;n. užsisakęs taksi arba. Tai, kad abu reiškė veiklą: acercarse a un á;rea transitada para acceder a algunos y sin la certeza de que consiguieran abordarlos. Iš tiesų, no lograron conseguir có;mo movilizarse.
keliautojams, kiekviena iššvaistyta minutė yra švaistomi pinigai, porque quieres verlo todo y necesitas moverte rá;pido. Bet tai nenutiko Travisui ir Garretui, suvaidinę tokiame incidente jiems kilo mintis: una aplicació;n con la que pudieras pedir un taxi a la puerta de casa. ;
išskirtinė paslauga
Aquella escena ocurrió; en pleno 2008 y un añ;o despué;s ya funcionaba UberCab. El nombre no era lo ú;nico diferente al Uber que conocemos hoy en dí;a. UberCab era un servicio exclusivo que brindaba el mismo servicio de traslado pero con autos de alta gama y solo en San Francisco, JAV.
Con tales caracterí;stikai, Akivaizdu, kad tai buvo brangi paslauga, nepaisant to, generó; las suficientes ganancias para continuar trabajando pero sin que las ideas se estancaran. ;
2011 fue el añ;o clave de Uber. Se consolidó; en San Francisco, empezó; a hacer lo propio en Nueva York, logró; un valor de 60 millones de dó;lares, Džefas Bezosas (Amazon įkūrėjas) financió; el proyecto para que funcionara en Francia (donde empezó; visi) y cambió; su nombre al que hoy conocemos. ;
Nepaisant to, el añ;o siguiente tomaron una decisió;n trascendental. Uber X pavadinimu, empezaron a prestar el mismo servicio a bajo costo y que implicaba que los conductores estuvieran a manejar en nombre de la aplicació;n, má;s no como parte de ella. Era un “;ganar-ganar”;. Uber ganaba una comisió;n por cada viaje. El conductor se hací;a con una entrada extra de dinero. Fue entonces que la empresa se expandió; sin parar.
El modelo de economí;a compartida o colaborativa que maneja Uber ha sido imitada y criticada al mismo tiempo. Vienoje pusėje, pradėjo atsirasti įmonių, kurios dirba pagal tą patį modelį, pero los taxistas tradicionales reniegan de la aplicació;n y han protestado en su contra. Dėl mažų kelionių išlaidų ir kitų privalumų, „Uber“ yra arši konkurencija su tradiciniu taksi vairuotoju.
Lo cierto es que las mentes detrá;s de Uber hicieron una jugada magistral. En un momento en el que todos saben có;mo manipular un smartphone, naudotis programėlėmis ir apsipirkti internetu, „Uber“ patenkino poreikį per daug neinvestuodamas. Despué;s de todo, la aplicació;n es de manipulació;n sencilla y no invierten en vehí;culos. ;
Uber vertės pasiūlymas
Segí;un el Canvas Model Business, vertės pasiūlymas yra tas elementas, kuris išskiria vieną įmonę nuo kitos. Es ese “;no se qué;”;, tas papildomas ingredientas, kurį pajaučiate ragaudamas maistą restorane ir dėl kurio sugrįžtate ir padarote jį savo mėgstamiausiu.
Uber atveju, vertės pasiūlymas skirtas abiem žaidėjams: keleiviai ir vairuotojai. Sí;, para los conductores tambié;n porque, nėra tinkamai sudaryta sutartis, quien está; detrá;s del volante pasa a ser otro cliente má;s. Jeigu jums nepatinka įmonės siūlomos sąlygos, simplemente borra la aplicació;n de su telé;fono y se acaba la oferta de choferes. be vairuotojų, kelionių nėra ir Uber nieko neuždirba.
Vartotojams
„Uber“ vertės pasiūlymas keleiviams yra toks:
- Tiempo de espera mí;nimo: ¿;Cuá;ntas veces te ha ocurrido que sales a tomar un taxi y debes esperar incluso por horas para conseguir uno? „Uber“ sutrumpina šiuos laukimo laikus. O mes sakome sutrumpinti, nes vairuotojas nėra paskirtas keliauti, sino que é;l decide cuá;les viaje quiere o puede tomar. Es ese tiempo de decisió;n es el mismo de espera para el pasajero.
- Pagas por kiló;metro recorrido: En las á;reas donde hay taxí;metro, mokate už kelionėje praleistą laiką. Si caes en un embotellamiento o si el conductor maneja con extrañ;a lentitud, todo esto será; reflejado en tu pago. Uber, Ir atvirkščiai, cobra por kiló;metro recorrido.
- Sabes cuá;nto vas a pagar: Jūs visada turite parduoti savo kelionės kainą. La tarifa no será; una sorpresa.
- Prieš įlipdami į automobilį, susitinkate su vairuotoju: aišku, Svarbu ne pažinti jį tokį, pero por lo menos puedes ver su rostro y saber có;mo se llama. Tai kelia pasitikėjimą keleiviu ir, tambié;n puede ser utilizado para denunciar en caso de que tengas una mala experiencia.
- matomas maršrutas: Olví;date de dar una direcció;n y que el conductor se equivoque y te lleve a un sitio diferente, que no te entienda o casos similares…; En Uber la ruta está; visible desde el punto de partida al de llegada. No hay lugar a las confusiones. ;
Vertės pasiūlymas vairuotojams
¿;Por qué; un conductor pondrí;a su coche al servicio de una empresa que no le genera beneficios contractuales? ;
- papildomas pajamų šaltinis: Nunca está; de má;s tener una entrada de dinero extra y Uber lo es. Puedes tomar cuantas viajes como puedas y ganará;s algo adicional al sueldo de tu empleo fijo.
- lanksčios valandos: Ir Uber, tú; hacer tu horario. Tú; decides cuá;ndo puedes hacer un viaje, en qué; horario, qué; dí;as. Jūsų pajamos priklauso nuo jūsų.
- lengvas mokėjimas: Jūsų sugeneruoti pinigai jums sumokami nesukeliant didelių problemų, lo que es una ventaja porque hay “;trabajos extra”; que piden demasiada documentació;n para generar un pago.
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