คุณค่าของ Uber คืออะไร?
Uber cambió; el modelo de transporte que conocí;amos, pero aú;n así;, ไม่ได้ระบุว่าตนเองเป็นบริษัทขนส่ง, sino una aplicació;น. มีเหตุผล. Despué;s de todo, ellos no son los propietarios de los automó;viles utilizados para hacer los viajes, และไม่จ้างคนขับรถมาเป็นส่วนหนึ่งของพนักงานด้วย. Uber ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างลูกค้าสองคน: ผู้ที่ต้องเคลื่อนไหว (ผู้โดยสาร) และอีกคนที่อยากมีรายได้เสริมขับรถ (คนขับ). Es un concepto innovador que caló; muy rá;pido en la audiencia, á;vida de una herramienta de transporte má;s efectiva que las conocidas y su caso de é;xito es tal que conviene investigar a fondo la propuesta de valor de Uber. ;
มาเริ่มกันที่จุดเริ่มต้น: ¿;qué; es Uber?
Travis Kalanick y Garrett Camp eran dos viajeros en Parí;ส. พวกเขาคาดว่าจะย้ายจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่ง, pero la nieve se los impedí;a. Los tení;a paralizados. Tomar un autobú;s no era un opció;น. สั่งแท็กซี่ก็ได้. คือการที่ทั้งคู่ส่อให้เห็นถึงกิจกรรม: acercarse a un á;rea transitada para acceder a algunos y sin la certeza de que consiguieran abordarlos. ในความเป็นจริง, no lograron conseguir có;mo movilizarse.
สำหรับนักเดินทาง, ทุกนาทีที่เสียไปคือเงินที่เสียไป, porque quieres verlo todo y necesitas moverte rá;pido. แต่สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นกับ Travis และ Garrett ใคร, หลังจากนำแสดงโดยเหตุการณ์ดังกล่าวพวกเขาก็มีความคิด: una aplicació;n con la que pudieras pedir un taxi a la puerta de casa. ;
บริการพิเศษ
Aquella escena ocurrió; en pleno 2008 y un añ;o despué;s ya funcionaba UberCab. El nombre no era lo ú;nico diferente al Uber que conocemos hoy en dí;a. UberCab era un servicio exclusivo que brindaba el mismo servicio de traslado pero con autos de alta gama y solo en San Francisco, สหรัฐอเมริกา.
Con tales caracterí;sticas, เห็นได้ชัดว่ามันเป็นบริการที่มีราคาแพงที่, ทั้งที่สิ่งนี้, generó; las suficientes ganancias para continuar trabajando pero sin que las ideas se estancaran. ;
2011 fue el añ;o clave de Uber. Se consolidó; en San Francisco, empezó; a hacer lo propio en Nueva York, logró; un valor de 60 millones de dó;lares, เจฟฟ์ เบซอส (ผู้ก่อตั้งอเมซอน) financió; el proyecto para que funcionara en Francia (donde empezó; ทั้งหมด) y cambió; su nombre al que hoy conocemos. ;
แต่ถึงอย่างไร, el añ;o siguiente tomaron una decisió;n trascendental. ภายใต้ชื่อ Uber X, empezaron a prestar el mismo servicio a bajo costo y que implicaba que los conductores estuvieran a manejar en nombre de la aplicació;น, má;s no como parte de ella. Era un “;ganar-ganar”;. Uber ganaba una comisió;n por cada viaje. El conductor se hací;a con una entrada extra de dinero. Fue entonces que la empresa se expandió; sin parar.
El modelo de economí;a compartida o colaborativa que maneja Uber ha sido imitada y criticada al mismo tiempo. ด้านหนึ่ง, บริษัทต่างๆ เริ่มปรากฏว่าทำงานภายใต้แบบจำลองเดียวกัน, pero los taxistas tradicionales reniegan de la aplicació;n y han protestado en su contra. ด้วยค่าเดินทางที่ต่ำและสิทธิประโยชน์อื่นๆ, Uber เป็นการแข่งขันที่ดุเดือดกับคนขับรถแท็กซี่แบบดั้งเดิม.
Lo cierto es que las mentes detrá;s de Uber hicieron una jugada magistral. En un momento en el que todos saben có;mo manipular un smartphone, ใช้แอพและช็อปออนไลน์, Uber เติมเต็มความต้องการโดยไม่ต้องลงทุนมากเกินไป. Despué;s de todo, la aplicació;n es de manipulació;n sencilla y no invierten en vehí;culos. ;
คุณค่าของ Uber
Segí;un el Canvas Model Business, คุณค่าคือองค์ประกอบที่ทำให้บริษัทหนึ่งแตกต่างจากอีกบริษัทหนึ่ง. Es ese “;no se qué;”;, ส่วนผสมพิเศษที่คุณสัมผัสได้เมื่อได้ชิมอาหารในร้านอาหาร และนั่นทำให้คุณกลับมาเป็นร้านโปรดอีกครั้ง.
ในกรณีของ Uber, คุณค่าสำหรับผู้เล่นทั้งสอง: ผู้โดยสารและคนขับ. Sí;, para los conductores tambié;n porque, ไม่ได้ทำสัญญาอย่างถูกต้อง, quien está; detrá;s del volante pasa a ser otro cliente má;ส. หากคุณไม่ชอบเงื่อนไขที่ทางบริษัทเสนอให้, simplemente borra la aplicació;n de su telé;fono y se acaba la oferta de choferes. ไม่มีไดรเวอร์, ไม่มีการเดินทางและ Uber ไม่ได้รับอะไรเลย.
สำหรับผู้ใช้
คุณค่าของ Uber สำหรับผู้โดยสารมีดังนี้:
- Tiempo de espera mí;nimo: ¿;Cuá;ntas veces te ha ocurrido que sales a tomar un taxi y debes esperar incluso por horas para conseguir uno? Uber ย่นระยะเวลารอเหล่านี้ให้สั้นลง. และเราพูดสั้นลง, เพราะคนขับไม่ได้ถูกกำหนดให้เดินทาง, sino que é;l decide cuá;les viaje quiere o puede tomar. Es ese tiempo de decisió;n es el mismo de espera para el pasajero.
- Pagas por kiló;metro recorrido: En las á;reas donde hay taxí;metro, คุณจ่ายสำหรับเวลาที่ใช้ในการเดินทาง. Si caes en un embotellamiento o si el conductor maneja con extrañ;a lentitud, todo esto será; reflejado en tu pago. Uber, ตรงกันข้าม, cobra por kiló;metro recorrido.
- Sabes cuá;nto vas a pagar: คุณมีค่าใช้จ่ายในการเดินทางเพื่อขายเสมอ. La tarifa no será; una sorpresa.
- พบคนขับก่อนขึ้นรถ: แจ่มใส, ไม่ใช่รู้จักเขาแบบนั้น, pero por lo menos puedes ver su rostro y saber có;mo se llama. สิ่งนี้สร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสารและ, tambié;n puede ser utilizado para denunciar en caso de que tengas una mala experiencia.
- เส้นทางที่มองเห็นได้: Olví;date de dar una direcció;n y que el conductor se equivoque y te lleve a un sitio diferente, que no te entienda o casos similares…; En Uber la ruta está; visible desde el punto de partida al de llegada. No hay lugar a las confusiones. ;
คุณค่าสำหรับผู้ขับขี่
¿;Por qué; un conductor pondrí;a su coche al servicio de una empresa que no le genera beneficios contractuales? ;
- แหล่งรายได้เสริม: Nunca está; de má;s tener una entrada de dinero extra y Uber lo es. Puedes tomar cuantas viajes como puedas y ganará;s algo adicional al sueldo de tu empleo fijo.
- ชั่วโมงที่ยืดหยุ่น: และอูเบอร์, tú; hacer tu horario. Tú; decides cuá;ndo puedes hacer un viaje, en qué; horario, qué; dí;as. รายได้ของคุณขึ้นอยู่กับคุณ.
- จ่ายง่าย: เงินที่คุณสร้างจะจ่ายให้กับคุณโดยไม่แสดงปัญหาใหญ่, lo que es una ventaja porque hay “;trabajos extra”; que piden demasiada documentació;n para generar un pago.
เนื้อหาผ้าใบ